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Calefacción hace ruido y radiadores no calientan.

Según nos comenta la propietaria de la vivienda, cuando se pone en funcionamiento la calefacción los radiadores hacen ruido e incluso los más alejados no calientan.

Pongo en funcionamiento el sistema de calefacción y efectivamente se oye ruido (como si tuviera aire el circuito), el más alejado y grande ubicado en el comedor no calienta. Los únicos que calientan son los pequeños que han en los sanitarios y recibidor (los cuales son pequeños) el resto no calientan por alguna causa y/o debido al trazo del circuito hidráulico.

Comprobada la avería, me desplazo donde hay la caldera y observo que no hay presión, el manómetro marca 0 bar, a causa de que debieron sacar aire de los radiadores. Aun habiendo una válvula de llenado automático no entra agua al circuito, la cual debería mantener la presión a 1.5 bar. Aunque marcando 0 bar de presión el circuito tiene agua, cierro las válvulas de accedo al circuito de radiadores y al acumulador, para no vaciar el agua que quede dentro y corto la alimentación para que no se ponga en funcionamiento.

Habiendo visto esto, puedo deducir que la avería está en dicha válvula que no funciona.

Corto el paso de agua cerrando la válvula y anulo dicha válvula de llenado automático, conectando los dos manguitos entre sí, mediante una contra rosca de 1/2 pulgada.

Una vez realizada esta operación, procedo y compruebo que, entre agua en el circuito, previamente habiendo abierto las válvulas que había cerrado para no acabar de vaciar el circuito de agua.

Tras realizar esto, lleno el circuito y lo dejo a 1.5 bar de presión, doy alimentación para que funcione en principio se oye un poco de ruido, pero que al cabo de un minuto desaparece ya que está causado por el aire que había en el tramo hidráulico que he modificado, una vez eliminado el aire por los purgadores, no hay ni rastro de ruido.

Subo en la vivienda para comprobar que los radiadores calientan, poco a poco van calentado todos hasta incluso el más alejado y grande ubicado en el comedor.

Manómetro con indicación de presión a 0 bar (aguja negra) e indicación de 1.5 bar (aguja roja).

Válvula de llenado automática a anular del circuito hidráulico.

Válvula de llenado automático sin los manguitos conectados.

Válvula anulada y conexionado de los manguitos mediante una contra rosca de 1/2 pulgada.

Tras realizar las comprobaciones, damos por finalizado el trabajo.